vor 19 Jahren, 7 Monaten-
Meine Meinung: Lieber mehr blinken als zu wenig! Scheinbar gehört aber ein Blinker bei vielen Fahrzeugen zum Sonderzubehör – und die Fahrer schein lieber in einen Spoiler oder rosa Sitzbezüge zu investieren. Oder die wissen nicht, wo der anzuschalten ist – denn die haben lieber die Anleitung für die Stereoanlage gelesen…
Aber zurück zur Frage, ob blinken oder nicht.
Gehen wir doch systematisch vor: Wenn man abbiegt, muss man immer blinken. (§ 9 I StVO)
Aber ist das Abbiegen? Bei Autobahnen und Kraftfahrstrassen biegt man aber nicht ab, man „fährt ein“ und „fährt aus“ (§ 18 II, X StVO). Also ist das kein Abbiegen, sondern eben nur ein- und ausfahren. Was macht man dann aber? Man wechselt die Spur. Dabei ist jedoch auch der Blinker zu benutzen (§ 5 StVO).Was heist das nun?
Du musst auf jeden Fall blinken, wenn Du auf diese Spur wechselst. Bist Du aber drauf, dann musst Du da nicht mehr blinken. Anders wäre das z.B. an einer Kreuzung, bei der mehrere Spuren nach links oder nach rechts gehen: Da musst DU blinken, weil Du eben abbiegst. Und auch dann, wenn Du die Spur nicht wechselst!
Wer noch mehr lesen will:
http://bundesrecht.juris.de/bundesrecht/stvo/index.htmlich bin stolz auf Dich! ;o)
Nebenbei: Selbst Fahrlehrer erklären teilweise Sachen falsch. Meiner wollte, dass wenn man nicht auf die Autobahn kommt man bis zum Ende der „Auffädelspur“ (er sagte nicht „Beschleunigungsstreifen“) fährt und dort dann wartet, bis man eine ausreichend Große Lücke findet… Der hätte hier im Pott nie überlebt und würde irgendwo an einer Auffahrt auf die A2 oder wo auch immer verhungern!
Ich hab auch schon Fahrschulwagen gesehen, die beim Linksabbiegen mal eben die Spur gewechselt haben und der Fahrlehrer hat nix zum Schüler gesagt.
krass…also meiner hat mir damals (auch schon 9 jahre her) erklärt wenn man bis zum ende der spur nich drauf kommt muss man warten…allerdings hatte sich das wohl geändert und dann soll man halt aufm standstreifen weiterfahren…aber wenn man da anhält kann man das echt teilweise vergessen noch drauf zu kommen A2 oder A3 sind da gute beispiele….
besser wäre wirklich erstma am Anfang der spur zu warten und dann richtig gas geben – dann schafft man mit fast jedem Auto über 100 oder hat mehr als 5t und auch so die besseren Argumente um auf die bahn zu kommen.
Ich zumindest könnte kotzen, wenn jemand vor mir auf der Spur bummelt statt Vollgas zu geben!naja, abruptes anhalten wie am stoppschild ist sicher nicht gut – aber hinter dir muss der eh erstma auf dich achten. Es ist jedoch immer besser, wenn er am anfang der spur auf eine Lücke wartet – denn was machste, wenn dieser am Ende wartet? Dann kannste nich auf die Bahn, denn der könnte ja auch plötzlich drauf wollen. Nur weist du auch nicht, ob er überhaupt sich raugf traut. also ich warte da lieber hinter einem, der so vorsichtig ist und am anfang warte – die bessere alternative von 2 übeln!
ich bekomm da auch immer zuviel….vor allem wenn man von hinten schon wieder nen brummi kommen sieht und dann doch gerne noch vor dem drauf will!
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